胶东机场全称为“青岛胶东国际机场”，运行等级为4F，这是机场等级标准的等级，可起降空客 A380、波音748等目前机型，与北京首都国际机场、上海浦东国际机场、广州白云国际机场、成都双流国际机场、桂林两江国际机场、西安咸阳国际机场等11个机场等级相当。目前正在建设之中，预计2019年竣工验收。华全柴油发电机组凭借的质量和的技术，成为机场建设的主要电力保障。
胶东机场俯瞰效果图
据 设计工程师介绍：青岛胶东国际机场的整体设计呈海星状，“海星”造型优美而 ，突出了青岛的海洋优势。设计中的五个指廊夹角较小，符合机场的运行要求， 使旅客到 远的登机位也很快捷，相互转机便利。该方案采用集中尽端式构型、放射式指廊，设置近机位71个，安检区距 远登机口650米， 两项指标在国内同规模航站楼中突出，中转流程高效便捷。采用陆侧扩展模式，集约高效，节省投资，提高投资效益；远期发展自由，扩展灵活，适应性强。“海 星”造型，关联青岛地域文化；远期“齐”字总体布局，回应齐鲁悠久文明。方案整体体现了“现代时尚、舒适便捷、绿色环保、文化传承”的设计理念。
青 岛新机场将形成集航空、铁路、公路、城市、轨道等多种交通方式于一体的综合枢纽，实现畅通、便捷、高效交通集疏。通过对区域经济发展和民航业务增长需求的 测算，按照民航局“十二五”规划对青岛新机场的定位，预计青岛新机场2025年年旅客吞吐量将达到3500万人次，货邮吞吐量50万吨，飞机起降30万架 次，高峰小时航班起降104架次；远期（2045年）可满足年旅客吞吐量5500万人次、终端6000万人次，货邮吞吐量100万吨，飞机起降45万架 次，高峰小时航班起降136架次。
机场外围效果图
山 东华全动力股份有限公司，在发展中，确立了“打造国际能源”的发展目标，一直以来，走生产柴油发电机组路线，内外兼修，成就得到了市 场的认可。对内，山东华全努力抓科研，抓生产，研发新的技术，在保障产品质量和寿命的同时，提高机组性能，稳定发电效果。同时，华全公司尤为重视环保，在 柴油发电机组节能环保方面加大科研力度，逐步研发出耗油低、排放量小，节能降噪的新型技术，运用于产品的生产，得到了实践的验证。对外，山东华全动力积极 深入市场，积极参加不同规模的营销展会，并受到中东电力展的邀请，走出国门，在世界的动力机械舞台上进行技术交流。不仅将自己的先进技术推广出去，同时也 吸收国际的先进技术和设计风格，及时更新，及时创新，紧跟行业发展节奏，走创新发展路线，成为科技兴企的排头兵。
技 术，使用效果就稳定。华全正是凭借精湛的技艺， 的产品质量，稳定的发电效果，以及超长的使用寿命得到了市场的广泛赞誉。截止目 前，华全曾经为水利工程、道桥施工、电站建设、军队通讯保障、人民法院、公安机关等重要的 工程项目和机关单位提供过的发电机组产品，并成为长期的 合作伙伴。
用心做好机组，用质量做品牌，用服务开拓市场。华全，就是这样一丝不苟，脚踏实地。用质量和信誉开拓了走向世界的市场疆域。
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