12月31日晚，举世瞩目的港珠澳大桥迎来历史性时刻。伴随着“五、四、三、二、一……”的“倒数”声，整个大桥瞬间化身为巨型“火龙”,燃亮了暗夜里的伶仃洋面，这也标志着“世界 跨海大桥”正式具备了通车条件。港珠澳大桥管理局副局长余烈说，“三座通航孔桥似粒粒珍珠，海中两座隧道人工岛宛如一对璧玉，吻合大桥‘珠联璧合’的总体设计理念”。与此同时，记者也获悉，正是由南方电网广东公司投资建设的110千伏人工岛输变电工程，为昨晚灯光中的大桥璀璨蜿蜒的恢弘气势提供了可靠保障。
而华全
发电机组作为知名的“电力U+方案解决专家”，自然也对这一重大事件予以了高度关注。下面，就请跟随华全发电机组到港珠澳大桥建设现场看一下吧。
作为中国建设史上里程 长、投资 多、施工难度的跨海桥梁项目，建成后的港珠澳大桥将是全世界 长的跨海大桥，因而广受海内外关注。不仅如此，它还被英国《卫报》评选为全球工程的“现代世界七大奇迹”之一。华全发电机组认为，对于如此庞大、复杂的港珠澳大桥来说，无论在其建设过程中，还是在建成后的运营中，电力无疑都起着关键性作用。所以，作为跨海大桥交通工程的重点项目，以人工口岸岛110KV专用变电站投入使用及本次全线亮灯为标志，港珠澳大桥主体工程施工任务至此基本完成，并具备了通车条件。下面，和华全发电机组共同来了解一下“110千伏人工岛输变电工程”。
2017年12月4日，港珠澳大桥人工口岸岛110KV专用变电站 正式向大桥送电，同时国内的兼容识别粤港澳三地车牌的收费车道开始带电测试；12月31日，港珠澳大桥主体工程亮灯，全线供电照明系统施工完成。
据华全发电机组了解，“110千伏人工岛输变电工程”位于珠澳口岸人工岛的西北角，系港珠澳大桥配套电源工程，主要承担对人工岛及港珠澳大桥本体工程的供电任务。该输变电工程于2017年2月底开工，11月16日正式建成投产。值得指出的是，变电站建设采用了 “MMJ”电缆头熔接技术，此技术具有低电阻、高强度的特点，可经受故障电流冲击和长期大电流运行的优势，从而降低运行风险。另据施工人员介绍，鉴于港珠澳大桥人工岛的特殊性和岛上用电客户的极端重要性，为确保对大桥供电的可靠性，变电站一共设计了4条回路，一旦有线路发生故障，变电站将立即自动切换至其他线路，保证持续为大桥供电，而整个过程则由电脑自动控制，实现了无缝切换。
此外，华全发电机组也了解到，电站不仅采用了先进科技以提升自身的内在性能，其外在的“颜值”也是之高。比如把建筑物外立面设计为幕墙与铝扣板相配合的形式，宝蓝色线条与港珠澳大桥相呼应，极具现代感与时尚韵味，与周边环境实现和谐一致、融合。而且该变电站在正式投运之后，将采用无人值守模式。
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